Consalvo Sanesi ، سائق سيارات السباق الإيطالي (ب .1911)
اشتهر Consalvo Sanesi (28 مارس 1911 ، في Terranuova Bracciolini ، Arezzo - 28 يوليو 1998 ، في ميلانو) باسم سائق اختبار Alfa Romeo للأعمال في الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية ، لكنه تنافس أيضًا في السباقات مع Alfa Romeo Tipo 158/159 سيارة في الفترة التي سبقت انطلاق بطولة العالم للفورمولا 1. شارك في خمسة سباقات الجائزة الكبرى في بطولة العالم للفورمولا واحد ، ظهر لأول مرة في 3 سبتمبر 1950. على الرغم من أن تجربته مع السيارات في يومه كانت تعني أنه غالبًا ما كان أحد أسرع الرجال على مضمار السباق ، إلا أنه نادرًا ما يُترجم هذا إلى نتائج جيدة. سجل 3 نقاط بطولة فقط. وجد بعض النجاح في القيادة في سباقات السيارات الرياضية ، واستمر حتى منتصف الستينيات.

في عام 1953 ، سجل ميل ميليا أسرع متوسط ​​سرعة للمرحلة ، 112.8 ميل في الساعة (181.5 كم / ساعة) ، متغلبًا على عظماء مثل نينو فارينا وخوان مانويل فانجيو ، ولكن في هذه المناسبة خيبته سيارته وفشل في إنهاء السباق. وبعد عام فاز بفصله في كاريرا باناميركانا.

دخلت سانيزي ألفا روميو في سباق عموم أمريكا في نوفمبر 1954 في المكسيك. في فئة السيارات السياحية الأوروبية للحدث الذي قاده في منعطف واحد بإجمالي وقت 8 ساعات ،

29 دقيقة و 24 ثانية. تم تجاوزه من قبل زملائه الإيطاليين وسائقي ألفا روميو ، سيرجيو مانتوفاني وماريو ديلا فافيرا. بعد يومين ، سانيزي

حقق تقدمًا لمدة 17 دقيقة في سيارته ، مع اكتساح علامة ألفا روميو الخمسة الأولى

مناصب في قسم السيارات السياحية الأوروبية ، فقد تخلى عن سباقات الخطوط الأمامية بعد حادث كاد أن يموت خلال سباق سيبرينغ الذي استمر 12 ساعة عام 1964 ، عندما اشتعلت النيران في سيارته ألفا روميو جوليا تي زد. فقط الإجراءات السريعة والشجاعة من Jocko Maggiacomo ، سائق زميل كان يراقب على جانب الطريق الذي غطس في ألسنة اللهب وسحب Sanesi بعيدًا ، أنقذ حياته. تم إقران سانيزي مع السائق روبرتو بوسينيلو في هذا الحدث. حصل ماغياكومو على جائزة جنتلمان من الطريق في نوفمبر 1964 لجهوده في إنقاذ سانيزي. تم تقديم الثناء من قبل نادي ميلان للسيارات.