مترو أنفاق مدينة نيويورك هو نظام نقل سريع مملوك من قبل حكومة مدينة نيويورك ومؤجر لهيئة النقل بمدينة نيويورك ، وهي وكالة تابعة لهيئة النقل الحضرية (MTA) التي تديرها الدولة. تم افتتاح مترو أنفاق مدينة نيويورك في 27 أكتوبر 1904 ، وهو أحد أقدم أنظمة النقل العام في العالم ، وواحد من أكثر أنظمة النقل العام استخدامًا ، والأكثر استخدامًا ، والذي يحتوي على أكثر المحطات ، حيث يعمل 472 محطة (424 إذا كانت المحطات متصلة عن طريق النقل) تحسب كمحطات فردية). توجد المحطات في جميع أنحاء أحياء مانهاتن وبروكلين وكوينز وبرونكس.

يعمل النظام على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع طوال معظم تاريخه ، باستثناء حالات الطوارئ والكوارث. من خلال عدد الركاب السنوي ، يعد مترو أنفاق مدينة نيويورك أكثر أنظمة النقل السريع ازدحامًا في كل من نصف الكرة الغربي والعالم الغربي ، فضلاً عن سابع أكثر أنظمة السكك الحديدية ازدحامًا في العالم. في عام 2017 ، قدم مترو الأنفاق أكثر من 1.72 مليار رحلة ، بمتوسط ​​ما يقرب من 5.6 مليون رحلة يومية في أيام الأسبوع و 5.7 مليون رحلة في نهاية كل أسبوع (3.2 مليون في أيام السبت ، و 2.5 مليون في أيام الأحد). في 29 أكتوبر 2015 ، استقل أكثر من 6.2 مليون شخص نظام مترو الأنفاق ، مما أدى إلى إنشاء أعلى معدل ركاب ليوم واحد منذ أن تمت مراقبة عدد الركاب بانتظام في عام 1985 ، وهو أيضًا أحد أطول الأنظمة في العالم. بشكل عام ، يحتوي النظام على 248 ميلاً (399 كم) من الطرق ، مما يترجم إلى 665 ميلاً (1،070 كم) من مسار الإيرادات وما مجموعه 850 ميلاً (1،370 كم) بما في ذلك تتبع غير الإيرادات. من بين 28 طريقًا أو "خدمات" للنظام (والتي عادةً ما تشترك في المسار أو "الخطوط" مع خدمات أخرى) ، يمر 25 منها عبر مانهاتن ، باستثناء قطار G ، و Franklin Avenue Shuttle ، و Rockaway Park Shuttle. أجزاء كبيرة من مترو الأنفاق خارج مانهاتن مرتفعة ، على سدود ، أو في جروح مفتوحة ، وامتدادات قليلة من المسار على مستوى الأرض. في المجموع ، 40٪ من المسار فوق الأرض. تحتوي العديد من الخطوط والمحطات على خدمات سريعة ومحلية. هذه الخطوط لها ثلاثة أو أربعة مسارات. عادة ، يتم استخدام القطارات الخارجية من قبل القطارات المحلية ، بينما يتم استخدام القطار الداخلي أو الثاني بواسطة القطارات السريعة. المحطات التي تخدمها القطارات السريعة هي عادةً نقاط أو وجهات نقل رئيسية ، واعتبارًا من عام 2018 ، بلغ عبء ميزانية مترو أنفاق مدينة نيويورك 8.7 مليار دولار ، مدعومًا بتحصيل الأسعار ورسوم الجسور والضرائب والرسوم الإقليمية المخصصة ، بالإضافة إلى الرسوم المباشرة. التمويل من حكومات الولايات والحكومات المحلية. اعتبارًا من عام 2020 ، كان معدل الأداء في الوقت المحدد 89 ٪ خلال أيام الأسبوع.